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- 品牌思倍生
- 适用车型R
- 型号803D
- 点火方式自动
- 点火电压2000(kv)
好的空气流通条件以散发热量。另外，PCB材料和一定的覆铜区域有助于提高热传
导效率，从而达到最佳的散热条件。如当散热片不使用，封装上的裸焊盘的散热
能力限制在2W至3W (85°C)。随着场合内温度升高，散热能力会明显降低。 在
电源电压进行低压(例如：3.3V)转换时，线性稳压器将被损耗75%的输入功率，效
率非常低。为了制造1W的输出功率，可能会有3W的功率作为热量消耗掉。受场合
温度和管壳/结热阻的限制，将会显著的降低1W最大输出功率。对于普遍的高压
DC-DC转换器，输出电流在150mA至200mA范围时，LDO 能够提供相对较高的性价比。、针对12V和24V大型车辆启动量身设计
4、高导电，耐损耗纯铜夹
5、3000安培大启动电流，从容应付各种车辆应急启动
6、整机尺寸：32*28*39.5cm摆放不占空间
使用方法： 在电源设计，提供多样的动力及储能电池连接方案。
2.充放电同口设计，不需要区分充电口，还是放电口，避免因接错充放电导致保护无效，电池损坏。
3.过放电主环路零电流设计，避免进入保护状态后，主控电路依然耗电使电池进入反向充电而损坏电池。用到单节电压2.4V时，本电路就会自动关闭通断开关。从而延长电池寿命,这样电池就会很快恢复电压。如用于汽车:用户只需要按下救援键，就可再次开机使用，不需要请外援就可发动汽车。
4.直观的状态显示，每串电池独立的保护模块，实时显示电池状态，可有效的了解电池的状态。
5.动态能量均衡，采用能量转移方式，将电压高的电池的能量转移到电压低的电池，与其它几组电池保持平衡，不至于充电时电压过高而导致充坏电池芯，有效延长电池寿命4-5倍,此项为选配模块 实际测试:
对象:东风标致308(AT)
电池容量:40AH
电池电压:12V
电芯型号:26650
充电电流:5C
放电电流:30C电压进行低压(例如：3.3V)，功率达到3W时，应选
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